進むべき方向性とポストCASE（EVバリューチェーン）
本稿では、EVのバリューチェーンに焦点を当て、戦略的ポジショニングの重要性やバリューチェーン全体に求められるイノベーションについて解説します。
自動車・モビリティ産業における7大アジェンダ
2020-09-02
「100年に一度の変革期」を迎えると言われる自動車産業で、企業はいまだかつてない種類の変化を乗り越えていく必要があります。本レポートでは、この産業で起きている重大な変化を分析し、経営者が取り組むべき7つの「アジェンダ」を紹介します。
自動車産業に押し寄せるメガトレンドと新たなトレンド
これまで世界では都市化や気候変動・資源不足、経済力のシフトや人口構造の変化、テクノロジーの進歩といった「メガトレンド」が進行してきました。これに対し、今後はパンデミックリスク対応という新たなドライバーが加わることで、スマート化やワークスタイル変化などが加速する一方、人口集中・国際分業などは減速が予測されます。
自動車産業においては従前にも増して、2035年までに約2割の減少が見込まれている自動車購買やEV化・MaaS化の加速、サプライチェーンの再構築やリモートワークの普及、オンライン顧客接点の優先といった新たな変化も生じることが予想されます。
企業が今後直面する産業の「構造変化」
このような今後の環境変化を受けて自動車産業では、新たな販売網・販売モデルの構築や、従来とは異なるエコシステムの中での競争・共創、レジリエンスを兼ね備えた次世代のビジネスオペレーテイングモデルへの刷新、不確実性の対応に向けた事業再編や提携構築といった構造変化が不可避となります。
変化を乗り越えるために取り組むべき経営者の「7大アジェンダ」
PwC Japanグループでは、自動車・モビリティ産業の経営者が業界および自社の構造変化を乗り越えるために取り組むべき7大アジェンダを設定しました。
（1）モビリティ将来シナリオ：経営の舵取りのために「移動抑制シナリオ」や「自由移動シナリオ」といった将来シナリオを整理し、今後目指すべき事業の方向性を導く
（2）CX（Customer Experience）：デジタル化や顧客の購買行動の変化に対応するため、既存の顧客体験を再設計し、新たな顧客・顧客接点を模索する
（3）MX（Mobility Transformation）：今後の「移動」の進化を見据え、MaaSや自動運転領域における新たな事業を創発する
（4）DX（Digital Transformation）：デジタル化およびその先にあるバリューチェーン全体の変革と、最終消費者に対する新たな利益・価値の創出を行う
（5）避けられぬ事業再編：収益悪化やリスクといった将来の不確実性に備えつつ成長する新たな礎として、事業再編や提携関係の構築を進める
（6）両利きの経営、財務管理：既存事業の深化と新規事業の探索という「二兎を追う」経営を行い、それを下支えする財務管理体制を整備する
（7）進むべき方向性とポストCASE（EVバリューチェーン）：激動の時代の中、売り物・売り方・売り先を見直し、自社の“存在意義”を再定義する
自動車・モビリティ産業における7大アジェンダ
7 results
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両利きの経営―自動車産業における新規事業・既存事業の両立
自動車・モビリティ産業において両利きの経営が求められる背景、移行する上で想定される課題を論じます。
自動車・モビリティ産業が迎える「避けられぬ事業再編」
変革期における事業再編のパターン、再編を通じた将来像、日系企業が直面する課題と進むべき方向性について論じます。
自動車・モビリティ産業におけるDX
PwC Japanグループが掲げる自動車・モビリティ産業における7大アジェンダのうち、「企業が取り組むべきDX」について論じています。
モビリティサービスにおける事業開発
MaaS・自動運転などの領域で異業種との事業共創を推進していくための論点・アプローチを整理しています。
デジタル時代の自動車販売と顧客体験
本レポートでは、PwC Japanグループが掲げる自動車・モビリティ産業7大アジェンダの1つ、デジタル時代の自動車販売の核となる「CX（Customer Experience）」について論じます。
日本におけるモビリティ将来シナリオ
人口減少や地方経済の低迷により、現行の交通システムが限界を迎えつつある中、想定されるシナリオを整理しました。
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インサイト／ニュース
20 results
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製造業の未来を切り開くエンジニアリングチェーンのDX
日立製作所のリーダ主任研究員 長野岳彦氏と主任技師 大石晴樹氏、PwCコンサルティングのシニアマネージャー佐藤 涼太が、設計開発領域の変革に取り組む理由、変革ポイント、活動推進における課題について議論しました。
ISO/PAS 8800:2024―Safety and artificial intelligence 安全性と人工知能―量産向け自動車開発へのAI適用
近年、自動車業界においてもAI技術の革新が進んでいます。 新たな安全規格となるISO/PAS 8800の文書構成や既存の安全規格（ISO 26262, ISO 21448）との関連性について概要を整理するとともに、AI安全管理およびAIシステムの保証論証について紹介し、AIシステム開発における課題について考察します。
日本の強みを生かした新産業創造の必要性（前編） 採るべき戦略はマルチパスウェイ。多様化するエネルギー利用のなかで、水素エンジンが持つ役割とは
京都大学の塩路昌宏名誉教授と、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）、水素小型モビリティ･エンジン研究組合（HySE）の担当者をお招きし、水素社会実現に向けた内燃機関やマルチパスウェイの重要性について議論しました。
日本の強みを生かした新産業創造の必要性（後編） 国内二輪車メーカー4社が、水素エンジンの技術研究組合を組成。見据えるのは、産官学・サプライヤーとの連携
京都大学の塩路昌宏名誉教授と、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）、水素小型モビリティ･エンジン研究組合（HySE）の担当者をお招きし、産官学連携での水素エンジンの研究開発の重要性と、具体的な課題について議論しました。
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