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航空事業者が直面する事業環境の変化は、事業の存続を脅かし、企業の変革を促すほど大きなものになってきています。PwC Japanグループでは、あらゆる専門性を生かしてスピード感のある企業変革を支援します。
空運
日本における航空事業は、需要の変化が顕著になっています。現在、国内線事業は厳しいものの、一方で、インバウンド需要が旺盛な国際線事業は、長距離路線ならびに中距離路線ともに好調に推移する傾向にあります。
日本における人口動態を考えると、この傾向は大きく変わることはないと考えられます。したがって、今後はインバウンド需要をいかに獲得するか、その需要を国内のトランジットなどに転換できるか、個々のニーズにより合致するクラス・サービスが提供できるかが鍵になってくるでしょう。
また非航空事業では、その取り組みは進展しているものの、事業規模が飛躍的に伸びるほどには至っていません。設備産業である航空事業との投資配分、事業間のシナジー創出、ならびに航空事業のボラティリティ（変動性）への対応を踏まえた、戦略的な投資が求められています。
これらの事業を担う航空系企業ではさらに、環境課題をはじめとしたサステナブルな経営と、人材不足への対応が必要とされます。前者の環境課題対応については、SAF（持続可能な航空燃料）などではさまざまな取り組みが行われていますが、将来的な見通しには不透明な部分が残る状況です。業界全体でのアライアンス形成や国によるリーダーシップの発揮が期待される中、航空事業者としてどのような役割を果たすべきかが重要な論点となっています。後者の人材不足への対応は多岐にわたりますが、生成AIを中心としたDXの加速は不可欠です。また、機会創出の場である顧客接点では特に、デジタルタッチポイントへの変革が今後の競争の鍵となっていくと考えます。
PwC Japanグループは経験とネットワークを生かし、クライアントの規模やニーズに合わせた最適かつ高品質なサービスを、コンサルティング、M&A、会計、財務、税務、法務など各分野のプロフェッショナルがワンストップで提供します。
現在の課題
- 収益基盤の多様化
- サステナビリティ
- DX（デジタルトランスフォーメーション）
- 顧客基盤と「個客」サービスの追求
収益基盤の多様化
航空業界は、需要構造の変化と収益源の多様化に対応するため、事業ポートフォリオの見直しが急務です。航空事業では、収益性の高い国際線強化や路線再編を通じて競争力を再構築すること、非航空事業では、空港商業施設、物流、地域観光との連携による新たな収益機会の創出が求められます。財務・市場・顧客データに基づく定量分析と、戦略的意思決定支援を通じて、航空会社の持続可能な成長に向けたポートフォリオ再構築が求められています。
サステナビリティ
航空業界におけるサステナビリティは、企業価値と競争力の源泉となりつつあります。航空系企業では、CO₂排出削減に向けた燃料転換や機材更新に加え、非航空領域での地域共創や空港施設の脱炭素化など、事業全体での環境負荷低減が求められます。ESG視点に基づく戦略設計、投資評価、ステークホルダーとの対話支援を通じて、航空会社の持続可能な成長と国際的な信頼獲得が求められています。
DX（デジタルトランスフォーメーション）
航空業界では深刻な人手不足の中、運航品質やサービス提供への影響が懸念されています。DXはこの課題に対する有効な打ち手であり、業務の自動化・省力化による生産性向上は急務です。AIによる需要予測や人員配置の最適化、顔認証やセルフサービス導入による空港業務の効率化などのテクノロジー活用は不可欠であり、企業の人材制約を乗り越えるため、単なる業務改革やシステム導入にとどまらないDX戦略が求められています。
顧客基盤と「個客」サービスの追求
航空会社はこれまで、マイル会員を基盤とした顧客管理に力をいれてきました。先に触れた通り、インバウンドの需要の取り込みを優先課題とした場合、この顧客戦略の転換が必要となります。いつどこから来て、いつどこから帰るのか。訪日外国人旅行者の動線を抑えてる航空会社は、旅行者の最初のタッチポイントでもあります。個客のニーズを旅程初期段階で捉えることで、提供できるサービスはさらに広がっていくことでしょう。また、幅広いサービスの提供に当たっては、自治体・観光事業者との連携を強化し、空港を起点とした持続可能なインバウンド戦略の構築が求められます。
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