テクノロジー業界向けコンサルティング事例

事例1:ESG経営構想支援

業界・クライアントの課題

近年、企業の持続的成長がより重視される中、企業価値評価における非財務情報の重要性がさらに増大しています。また、責任投資原則(PRI)により、投資家がESG(環境・社会・ガバナンス)活動を投資の意思決定に組み込むと同時に、企業に対してESG情報(≒非財務情報)開示とエンゲージメントを通じた説明責任を求める動きがより強まっています。

これを背景に、本クライアントでは、ESGドリブン経営や事業活動との連動に向けた具体的検討を進めるにあたって、ESG経営構想の策定が課題となっていました。

特に、経営や現場の意識改革のため、ESGへの取り組みと企業価値への影響といった基本的な理解を深めること、また自社の業績予想や財務の変動要因の把握につながるESG経営の考え方を明確化することが必要とされていました。

PwCのアプローチ

コンサルティング部門(PwCコンサルティング合同会社)を中心に、監査・サステナビリティ部門(PwCあらた有限責任監査法人)と連携してクロスファンクションチームを形成し、幅広い知見・ケイパビリティを結集して、最新のESG開示や経営のグローバル動向の提供に加え、投資家などのマルチステークホルダーの視点を考慮した「ESG経営のあり方」の検討を支援しました。具体的には以下のアクションを取りました。

  • 財務・非財務情報の開示を含む、企業価値向上を支えるESG経営のメカニズムの検討
  • ESG開示・経営のグローバル動向、および規制・制度の調査
  • ESG関連インベストメントチェーンプレイヤーの動向と課題、ESG経営への要請の整理
  • ESG視点を加味した中期経営計画の検討、および影響ドライバーの検討
  • ESG経営実現に向けたマルチステークホルダーへの提供価値と重要KSF(主要成功要因)の検討
    • 経営・財務管理、リスク管理、オペレーション活動管理のあり方
    • ESG情報と企業価値・財務KPI・事業KPIの統合管理のあり方
    • ESGドリブンのレピュテーションマネジメントのあり方
    • ESG調達とサプライチェーン再配置・レジリエンスマネジメントの考え方
  • ESG経営実現に向けたチェンジマネジメントと定着化のワークショップ

今後は、日系企業の中では最先端の取り組みとして、企業の競争優位性を生み出すべく、詳細な施策検討を推進していきます。

事例3:事業分割・統合時のITスタンドアローン化支援

業界・クライアントの課題

日本企業同士のM&A(合併・買収)が増加する中、非中核事業を切り離す再編型や、中小企業の事業承継型のM&Aが活発になっています。その中で、事業の一部や子会社を切り離し、新たな企業として独立運営させる「カーブアウト」は、企業の収益の改善や事業の成長を図る上で重要な戦略となります。

一方で、「カーブアウトされる側」の企業は、元々所属していた企業(親会社など)で受けていた有形無形のメリットを失う「スタンドアローン問題(イシュー)」として、「全社共通サービス(人事・総務・経理・情報システムなど)の提供停止に伴う代替策(新たな業務委託や雇用)の費用増」、「グループ会社取引(集中購買などの安価な原材料、サービスの取得)の喪失」、「ブランド・顧客情報の喪失」に直面します。

本クライアントも、事業の採算の先行きや将来性が厳しい状況下での不採算事業の切り出しを目的に「カーブアウトされた企業」として、スタンドアローン問題(イシュー)が、より一層深刻化していました。

PwCのアプローチ

カーブアウト後のさらなる成長戦略の策定と安定したオペレーション体制を構築すべく、以下のスタンドアローン問題に対して支援を行いました。

  • カーブアウト後の成長戦略策定支援
  • 事業の回復を見据えた構造改革の実行支援
  • 独立企業としての業務オペレーションの設計、再構築支援
  • 全社コスト削減支援および戦略的投資の支援
  • 営業改革、調達改革などの、独立企業としての生命線となる業務改革支援
  • 独立企業としての経営マネジメント支援

また、カーブアウト企業の情報システムには、成長戦略との整合性や、独立後に財務的に厳しい状況が続く中でのシステム投資の最適化、クイックかつ低コストで安全な全社基幹システム導入が求められるため、情報システムの再構築を支援しました。並行して、スタンドアローン問題に対応するためのさまざまな社内改革が求められるため、プロジェクトマネジメントも支援しました。

PwCでは、さまざまなカーブアウト企業への支援実績を通じて蓄積されたノウハウを有しており、カーブアウト企業のライフサイクルを通じた支援が可能です。

事例4:コスト構造改革支援

業界・クライアントの課題

ハイテク業界の多くの企業は、グローバルでの競争を勝ち抜くための抜本的構造改革により、収益力の強化を志向しています。とりわけ数百にわたるグループ会社を擁する巨大ハイテク企業(連結売上高:数兆円規模)では、既存事業の選択と集中を推し進める傾向が加速しており、収益確保のために、数百~千億円単位でのコスト削減目標を中期経営計画に掲げる企業も少なくありません。

一方で、子会社(連結売上高:数千億円規模)の経営目線に翻れば、「親会社からの方針下命で動く」のではなく「上場子会社として固有目標を掲げ、親会社のオペレーティングモデルをも牽引する」率先垂範が生き残りの鍵になると考えられるケースも多く見られます。

巨大企業の子会社である本クライアントも、「子会社発信の強いリーダーシップ」と「親会社の自治(グループ経営)」とのバランスを取りながら、真水でのコスト削減の実現を目指す必要がありました。

PwCのアプローチ

経営陣との意見交換や他社・他業界との比較を通じて、販管費・売上原価双方に含まれる外注コスト(間接費)のコスト削減実行計画の策定、ハンズオンでの削減刈り取りまでをプロフィットシェア型の契約体系で支援しました。

当該プロジェクトは、多様な品目からなる間接費を棚卸し、優先順位付け、削減余地の分析、調達力行使や業務構造の変革を通じたコスト削減施策の実行を通じて、数百億円規模の間接費に対して、約10%のコスト削減機会の創出と、約5%の短期的収益改善に寄与しました。さらに、PwCと本クライアント主導で作り上げた間接費改革のテンプレートを“プラットフォーム”とし、親会社・その他グループ会社へ全面展開することによる成果拡大を企画・支援しました。

事例5:未来を見据えた車両サイバーセキュリティ対策支援

業界・クライアントの課題

昨今の車両セキュリティインシデント発生や、それを起因とした車両OEMからの要請に対応するため、車両機器の開発メーカーではセキュリティ品質を担保するセキュア開発活動(企画・仕様決定~設計~実装~テストの各フェーズを、開発者視点・攻撃者視点でセキュリティチェックする)を実施しており、特に共通脆弱性タイプ一覧CWE(Common Weakness Enumeration)で示される、脆弱性が製品に入り込まないことを説明・証明する活動を非常に重要視するようになってきています。

上記を背景に、本クライアントでは、製品セキュリティインシデントが万が一発生した場合に開発メーカーやOEM、さらには社会に与える影響が大きくなる一方で、そのセキュリティチェック活動を自社のリソースのみで行うには、知見や体制が十分ではない状態でした。

PwCのアプローチ

次のアプローチにより、クライアントの既存のセキュリティチェック内容を評価し、最終的にはセキュリティテスト品質を大幅に改善し、かつそれを引き続きクライアントのみで実施可能とする基盤の構築に貢献しました。

  • 製品開発の現状把握(脅威分析手法、セキュリティ活動、環境・ツールの棚卸し)
  • 車両攻撃手法の最新動向調査とCAPECを用いた分類・整理、優先順位付け
  • セキュリティガイドライン作成、教育

PwCは、内閣府推進の車両セキュリティ評価に係る実証実験の受託(車両のセキュリティガイドライン策定)、各種国際セキュリティカンファレンスへの協賛や企画・運営、講演などの国内外コミュニティでの実績を通じて、車両セキュリティ耐性評価手法などの標準化推進に貢献しています。

また、数多くのOEM、自動車部品・製品メーカーのセキュリティ領域を支援しており、製品セキュリティ全社方針策定、セキュリティ評価実施、製品セキュリティインシデント対応体制(PSIRT)構築、トレーニングからサイバーセキュリティ動向調査、脅威・脆弱性情報の配信サービスまで、業界のトップランナーとして多様な支援が可能です。

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主要メンバー

安井 正樹

パートナー, PwCコンサルティング合同会社

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木村 弘美

パートナー, PwCコンサルティング合同会社

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松岡 英自

パートナー, PwCコンサルティング合同会社

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渡邉 巌

パートナー, PwCコンサルティング合同会社

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豊島 良彦

パートナー, PwCコンサルティング合同会社

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長谷川 宜彦

パートナー, PwCコンサルティング合同会社

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