
製造業の未来を切り開くエンジニアリングチェーンのDX
日立製作所のリーダ主任研究員 長野岳彦氏と主任技師 大石晴樹氏、PwCコンサルティングのシニアマネージャー佐藤 涼太が、設計開発領域の変革に取り組む理由、変革ポイント、活動推進における課題について議論しました。
気候変動リスクの深刻さが取り上げられ、脱炭素社会実現にむけて各国で「2030年CO2半減」の号令がかかりつつある中、自動車産業もEV化に舵を切らざるを得ない状況となっています。そうした中で自動車メーカー(OEM)、自動車部品メーカー、モビリティサービス事業者、インフラ事業者(電力・通信など)に代表される事業者はEV市場拡大に伴う業界構造変化への対応を迫られています。EV事業の成功のためには、既存事業とは異なる構造へと変革すること、そして多様な要求や変化に対してスピード感を持って対応していくことが求められます。
EV事業拡大に伴う構造変化の例を示します。
日本ではEV化の一定の推進が避けられないことから、5つの変革が求められています。EV事業の変革にあたって、改めてEVがもたらすインパクトを検証し、どのようなアプローチを取るべきかを検討すべきタイミングに差し掛かっていると言えるでしょう。
PwC Japanグループは、業界動向の変化により生じる日本特有の課題やニーズに対する深い理解に基づく独自のアプローチとソリューションにより、EV事業のビジネスモデル構築から事業化までを一貫してサポートします。
幅広い業種・企業間のリレーション構築(エコシステム構築)や、実証実験から事業化に至る取り組みを一貫して支援します。
日立製作所のリーダ主任研究員 長野岳彦氏と主任技師 大石晴樹氏、PwCコンサルティングのシニアマネージャー佐藤 涼太が、設計開発領域の変革に取り組む理由、変革ポイント、活動推進における課題について議論しました。
第2次トランプ政権による関税の引き上げが世界経済に大きな衝撃と混乱を生んでいます。本稿では、自動車業界が影響を受ける領域について、各国に課されている追加関税の現状を概観し、各国OEMが受ける影響と日本のOEMが取るべき戦略の方向性をまとめます。
近年、自動車業界においてもAI技術の革新が進んでいます。 新たな安全規格となるISO/PAS 8800の文書構成や既存の安全規格(ISO 26262, ISO 21448)との関連性について概要を整理するとともに、AI安全管理およびAIシステムの保証論証について紹介し、AIシステム開発における課題について考察します。
京都大学の塩路昌宏名誉教授と、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)、水素小型モビリティ・エンジン研究組合(HySE)の担当者をお招きし、産官学連携での水素エンジンの研究開発の重要性と、具体的な課題について議論しました。