Pavel Štefek
Evropský automobilový průmysl prochází pokračující transformací a čelí náročným výzvám, jako jsou zaváděná cla na mezinárodních trzích, vstup konkurence čínských značek nebo evropská regulace. Výsledkem je nejistota a všeobecná úsporná opatření.
Český automobilový průmysl a jeho dodavatelé čelí problémům kvůli klesající poptávce z Německa, což se může negativně odrazit na zaměstnanosti v automobilovém průmyslu.
Český automobilový trh i ve druhém kvartále 2025 vykazuje solidní výsledky. Po 9% nárůstu registrací v dubnu ale růst začal slábnout a vývoj automotive ve druhé polovině roku bude nejistý.
Ve druhém čtvrtletí roku 2025 bylo registrováno 62 953 nových osobních automobilů, což značí 2,2% nárůst oproti předchozímu roku (61 616).
Stále populárnější hybridy dosáhly v druhém čtvrtletí roku 2025 podílu 22,3 % a jsou stabilně rostoucí kategorií mezi všemi pohony. Plug-in hybridy dosáhly 4,4 %. Plně elektrická vozidla dosáhla v druhém čtvrtletí roku 2025 podíl 6,0 %, a to i přes již ukončené vládní dotace. Podíl automobilů s čistě benzínovým a naftovým motorem dále klesá - benzínový motor na 47,3 %, naftový na 17,1 %.
Tržní podíl plně elektrických vozidel ve druhém kvartále 2025 dosáhl v Česku i přes ukončené vládní dotace rekordní výše 6 %. Jejich odbyt přitom tvoří z poloviny pouhé dvě značky – Škoda a Tesla.
Evropští automotive hráči hledají recept, jak se vypořádat se složitou situací v automobilovém průmyslu. Na druhou stranu spotřebitelská poptávka je nadále relativně silná.
Celý komentář k makroekonomickému vývoji ovlivňujícímu registrace osobních automobilů v ČR si můžete přečíst zde: Komentář k makroekonomickému vývoji ovlivňujícímu registrace osobních automobilů v ČR
Hledáte experta, který Vám pomůže; chcete poptat naše služby; nebo se zkrátka na něco zeptat? Dejte nám o sobě vědět a my se Vám co nejdříve ozveme zpátky.