Plan de aranceles recíprocos

En detalle

El plan anunciado contempla una tasa arancelaria base del 10% a todos los países que entrará en vigor el 5 de abril y tasas arancelarias diferenciadas individualmente, para diversas naciones, que entrarán en vigor el 9 de abril. Entre las tasas diferenciadas más destacadas se encuentran:

Panorama arancelario para México y Canadá 

Si bien, no se anunciaron aranceles adicionales para México y Canadá como parte de esta nueva orden ejecutiva de aranceles recíprocos, la situación actual para ambos países es la siguiente: 

1. IEEPA (International Emergency Economic Powers Act) 

Se mantienen vigentes las órdenes ejecutivas bajo IEEPA, relacionadas con el fentanilo y la migración.  Lo anterior significa que los bienes que califican como originarios del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) continuarán teniendo un arancel del 0% y, los bienes que no cumplen como originarios del T-MEC estarán sujetos a un arancel IEEPA del 25%, con excepción de los casos específicos de la energía en Canadá y la potasa para ambos países, cuya tasa arancelaria es del 10%.  

En el caso de que las órdenes existentes de IEEPA concluyan su vigencia, relacionadas con el fentanilo y la migración, se tendrían los siguientes escenarios: 

a. Bienes originarios al amparo del T-MEC seguirán recibiendo un tratamiento arancelario preferencial.

b. Bienes que no califiquen como originarios del T-MEC estarían sujetos a un arancel recíproco del 12%.

2. Acero y aluminio

Se mantienen los aranceles del 25% para bienes de acero y aluminio (incluyendo cerveza enlatada) bajo la sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de EE. UU.

3. Automóviles y autopartes 

Se mantiene la orden ejecutiva para Automóviles y Autopartes bajo la sección 232 señalando lo siguiente: 

a. A partir del 3 de abril, los automóviles que no califiquen como originarios del T-MEC estarán sujetos a un arancel del 25%, mientras que los automóviles que califiquen como originarios del T-MEC pagarán un 25% de arancel únicamente sobre el valor de contenido no americano.  

b. A partir del 3 de mayo, las autopartes que no califiquen como originarias del T-MEC estarán sujetas al 25% de arancel, mientras que aquellas que califiquen como originarias del T-MEC no serán sujetas de este arancel hasta que se establezcan los procesos necesarios por parte de las autoridades correspondientes, para que el arancel aplique solo al valor que corresponda al contenido no-americano. 

¿Cómo podemos ayudar?

Mantenerse informado y actualizado sobre las políticas y medidas arancelarias implementadas por el presidente Donald Trump es crucial para evaluar los riesgos en las cadenas de suministro y el impacto que dichos aranceles pueden tener en las organizaciones, ya que estos pueden ser acumulativos y sujetos de análisis específicos. Comprender su portafolio de productos y el impacto que estas medidas pueden tener en sus importaciones es un primer paso importante. 

De igual forma el contar con un análisis de origen adecuado de sus productos especialmente bajo el T-MEC resulta vital. En PwC contamos con un equipo multidisciplinario y una red global de especialistas para apoyar a las empresas con este análisis para navegar en este nuevo entorno global. Te invitamos a ponerte en contacto con nuestro equipo para discutir cualquier aspecto de esta nota en mayor detalle.