Hulladékmentesség a fedélzeten - lehetséges?
Sokszor még egy háztartás vagy egy egyszerű bevásárlás is nehezen képzelhető el szeméttermelés nélkül – a keletkező fölös anyagok legtöbbször nem újrahasználhatóak, előfordul, hogy nem újrahasznosíthatóak, tehát ahelyett, hogy visszakerülnének a használati körforgásba, a kukában végzik. Nem vagyunk könnyebb helyzetben akkor sem, amikor nyaralni indulunk. Arra már nem kell felhívni a figyelmet, hogy egy repülőút milyen mértékben járul hozzá az ökológiai lábnyomunkhoz, de vajon meg tudjuk-e tippelni, hogy az utazás során mi magunk mennyi szemetet termelünk?
Az Európai Hulladékcsökkentési Hét egy olyan kezdeményezés, amely a szeméttermelés megelőzésére, redukciójára, az újrahasználatra és az újrahasznosításra hívja fel a figyelmünket. Ennek kapcsán a légiközlekedést, tehát egy olyan iparágat vizsgáltam meg, ami nem a fenntartható tevékenységéről híres és arra voltam kíváncsi, hogy milyen mértékben használhatóak a körforgásos gazdaság releváns eszközei egy út során.
Ahogy említettem, a repülővel megtett kilométerek magas szén-dioxid-kibocsátással járnak - Svédországban például már kifejezés is van arra, hogy a környezeti hatások miatt repülni szégyen, ez a flygskam [1] -, de egy ilyen út során nem csak erre kell gondolnunk, ha környezettudatosságról van szó. Hiszen a fedélzeten is rengeteg hulladék keletkezik, például az egyszerhasználatos evőeszközök, a felszolgált ételek csomagolása miatt.
A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) becslése alapján 2018-ban 6,1 millió tonna fedélzeti hulladékot termeltek a légitársaságok. Ahhoz, hogy érzékeljük a keletkezett hulladék nagyságát, képzeljük el, hogy az említett mennyiség 3 millió gépjármű súlyának felel meg. Egy repülés során egy utas átlagosan 1,43 kilogramm hulladékot termel - a repülőgép elhagyását megelőzően. Ennek több mint 23%-a élelmiszer formájában keletkezett. [2]
A körforgásos gazdaság eszközeinek alkalmazása nélkül és szabályozások hiányában, ez a mennyiség az elkövetkező 10 évben megduplázódhat az utasok jelenlegi növekedési rátáját tekintve. A kabintermékek újrafelhasználása és újrahasznosítása egyelőre még ritka gyakorlat, azonban találhatunk már erre pozitív kezdeményezéseket.
A kabinhulladék csökkentése, a nemzeti hulladékgazdálkodási ellenőrzések és korlátozások bevezetésével érhető el. A IATA támogatta a Hi Fly és a Mirpuri Alapítvány szervezésében létrejött első „Fenntartható kabin fórumot”, amelyre 2019. május 16-án került sor. A fórum az egyszerhasználatos műanyagokra és vendéglátóipari hulladékok kezelésére összpontosított, megteremtve a kapcsolatot a légitársaságok és a kormány érdekelt felei közt a gyakorlati megoldások azonosítása érdekében.
Milyen lépéseket tesznek a légitársaságok a fedélzeten keletkezett hulladékok csökkentésére?
A QANTAS ausztrál légitársaság májusban megtette első hulladékmentes kereskedelmi útját. A Sydney-től Adelaide-ig tartó repülés során keletkező hulladék újrahasznosítható, újrafelhasználható vagy komposztálható volt. Hogyan érték ezt el? Cukornádból készült tartályokkal, gabonakeményítőből készült evőeszközök használatával, illetve a beszálló kártyák és az újságok újrahasznosításával. Közel 1000 műanyagterméket cseréltek ki környezetbarátabb alternatívákra, amely a légitársaság számításai szerint körülbelül 34 kg műanyaghulladék csökkenést eredményezett a normál repülésekhez képest.
Az Air France a Környezetvédelmi Világnap alkalmából, a Párizsból Detroit-ba tartó repülőút során tesztelte előszőr a műanyag helyettesítésére szolgáló alternatív termékek használatát, melyek lebomló, komposztálható, bio alapanyagokból készültek. A légitársaság célja 210 millió, a repülések során felhasznált, műanyagtermék helyettesítése 2019 végéig.
Összességében, a légiközlekedés szereplőinek gyakorlatában jelentős lehetőség rejlik arra, hogy a körforgásos gazdaság eszközeit beépítsék működésükbe. Ahhoz, hogy a jövőben egyre több légitársaság kövesse a pozitív példát és kiemelkedő eredményeket érjen el, szükségszerű a megfelelő szabályozói környezet kialakítása és az érintett felek együttműködése is.
****
Mi az a körforgásos gazdaság?
A körforgásos gazdaság egy olyan gazdasági modell, melyben nincsenek hulladékok, mivel azok a termékek, amelyeket ma használunk, a jövőben alapanyagként vagy más formában visszakerülhetnek a körforgásba. A Fortune 100 vállalatok közel fele, 44%-a rendelkezik körforgásos gazdaság koncepcióval vagy stratégiával is.
Milyen gyakorlatokat látunk különböző iparágakban? Ha a kör bezárul – a körforgásos gazdaság jelentősége és lehetőségei tanulmányunkban foglalkoztunk bővebben a témával.
[1] Sweden has invented a word to encourage people not to fly. And it’s working
[2] Az élelmiszerpazarlás globális probléma is, hiszen évente 1,3 milliárd tonna az élelmiszerből létrejövő hulladék mennyisége. A Fenntartható Fejlődési Célok (SDG) egyike, hogy csökkentsük 2030-ra 50%-al csökkenteni az egy főre jutó globális élelmiszerpazarlást.
Források: