Fundusze Pomocowe UE: Marco Polo

CELE PROGRAMU:

Przyczynianie się do przesunięcia rocznej nadwyżki ilości towarów przewożonych w skali międzynarodowej drogą lądową w na trasy morskie, kolej i krajowe drogi wodne. Oznacza to przesunięcie 12 mld tonokilometrów skali jednego roku.

CZAS REALIZACJI: 2003 - 2010

BUDŻET NA OKRES 2003 - 2007: 115 milionów euro

Marco Polo zapewnia finansowanie trzech rodzajów działań:

1. Działania w zakresie zmiany sposobu transportu
2. Działania sprzyjające zmianom
3. Działania edukacyjne

Pomoc przy uruchamianiu nowych usług na rynku transportu innego niż drogowy - Celem tych działań jest skierowanie jak największej liczby przewożonych towarów do innych rodzajów transportu. Działania muszą mieć wymiar międzynarodowy.

30% kosztów uruchamiania nowych usług może podlegać dofinansowaniu - minimalna kwota to 1 milion Euro.

Po maksymalnie trzech latach finansowania działalność powinna być w stanie finansować się sama.

Celem tych działań jest skierowanie jak największej liczby przewożonych towarów do innych rodzajów transportu w celu osiągnięcia założonych celów programu.

Działania wykraczają poza samą zmianę sposobu transportu: ich celem jest usunięcie barier strukturalnych na rynku, które utrudniają rozwój usług transportowych drogą inną niż lądowa.

Przykładem może być ustanawianie stałych szlaków morskich lub uruchamianie wysokiej jakości międzynarodowych przewozów kolejowych, zarządzanych z jednego miejsca.

Powyższe działania powinny zmienić sposób realizacji transportu innego niż drogowy w Europie i musza mieć wymiar transeuropejski.

Po upływie czterech lat działania powinny doprowadzić do powstania samofinansujących się usług w sektorze transportu innego niż drogowy.

Maksymalny poziom pomocy to 35%, minimum 3 miliony Euro.

Przykłady

		Stałe szlaki morskie
		Międzynarodowe usługi nieprzerwanego transportu kolejowego
		Szybkobieżne pociągi towarowe na europejskich trasach
		Wysokiej jakości zintegrowane usługi transportu rzecznego
		Poprawa w sektorze transportu rzecznego
		Szlaki naziemne lub wodne (zwłaszcza na obszarach podlegających szczególnej ochronie)
		Środki finansowe dla jednostek transportu naziemnego zdolnych do działania w trzech rodzajach transportu
		Wiarygodne systemy informatyczne na potrzeby transportu i logistyki.

Nie prowadzą do natychmiastowych zmian rynkowych, jednak są one niewątpliwie przydatne do poprawy współpracy i wymiany informacji w coraz bardziej złożonym sektorze transportu i logistyki.

Możliwość dofinansowania 50% poniesionych kosztów - minimum 500.000 euro

Kluczowe obszary

		Usprawnienie procedur i metod w portach morskich i rzecznych
		Współpraca pomiędzy koleją a transportem rzecznym
		Nowe modele współpracy i zarządzania możliwościami na kolei
		Adaptacja procedur i metod stosowanych w systemach transportowych w celu spełnienia dzisiejszych wymogów logistycznych
		Europejskie ośrodki szkoleniowe
		Działania mające na celu zwiększenie zapotrzebowania na transport inny niż drogą lądową
		Działania zmierzające do lepszego zrozumienia przez przewoźników problematyki transportu towarów metodami łączonymi