운송/물류

Sector climate change responses
업계의 기후변화에 대한 대응


항공업계 및 물류업계의 많은 기업들은 이미 배기가스배출 및 에너지소비를 감소하기 위한 선제적인 조치를 취하고 있다.

항공업계에서는, 연료 효율성 증대와 항공기의 배기가스배출이 주요한 관심사이다. 이미 주요한 진전이 이루어져 오고 있으며 많은 항공사들은 보유한 항공기를 현대화시키고 있으며, 오늘날의 항공기는 40년전 항공기에 비하여 70% 이상 연료효율이 증대되었으나 추가적인 향상이 계획되고 있다. 탄소배출량을 감소시켜야 한다는 항공업계의 야심찬 목표를 달성하기 위하여는 에너지 측면에서 보다 효율적인 항공기가 필요한 것이다.

물류업계의 주요업체 또한 대체에너지를 사용하는 운송수단을 이용하거나 항공업계가 연료의 효율을 높이기 위하여 사용하는 것과 같은 방법을 적용하여 배기가스 감축에 획기적인 진전을 이루어 오고 있다. 한편, 많은 물류업체들은 고객의 탄소배출량 감축에 도움을 주고 있다. 제조업계 및 철강업계 등에서는 물류과정을 개선하는 것이 그들의 배기가스 감축 프로그램에서 중요한 요소를 차지하고 있으며, 물류업계에서는 그러한 고객을 위한 다양한 지원을 제공하고 있다.

본 보고서에서는 항공산업과 물류산업에 속한 주요업체가 기후변화에 대응하기 위하여 이미 달성한 성과 및 미래의 계획들이 검토될 것이다.


Fourth quarter 2010 global transportation and logistics industry merger and acquisition analysis
2010년 4분기 전세계 운송 및 물류업계의 인수합병 분석


2010년 4분기에도 운송 및 물류업의 인수합병 건수 및 거래금액은 계속적으로 증가추세를 이어가고 있으며, 지난 3개 분기를 초과하는 실적이었다. 더구나, 2009년 11월에 있었던 360억 달러 규모의 Burlington Northern transaction을 제외하는 경우, 2010년 4분기 인수합병의 전체 거래규모 및 건당 평균 거래규모는 3년 이래 최고의 분기실적이다. 거래규모가 10억달러를 초과하는 Mega-deal의 증가가 이러한 결과의 직접적인 윈인이 되었다.

하지만, 여전히 몇몇 요소들은 업계내 인수합병시장에 방해가 될 가능성이 있다. 예를 들어, 업계에서는 많은 선진국의 경제회복이 지연될 수 있다는 우려를 여전히 하고 있으며, 거래가 이루어질만한 운송 및 물류회사의 요구가격이 계속 올라감에 따라 투자자들에게는 투자가치가 하락할 수 있다. 이러한 부정적인 요인이 있음에도 불구하고 업계에서는 운송 및 물류업계내의 많은 긍정적인 요인으로 인하여 향후의 Deal Market을 상당히 긍정적으로 바라보고 있다.

본 보고서는 2010년 4분기 운송 및 해운업계의 M&A시장에 대한 다양한 분석을 통하여 업계의 현황을 파악하고 미래를 예측하는데 도움을 주고 있다.


Insight into the performance of the global shipping industry
전세계 해운업의 경영성과에 대한 고찰


2008년 하반기 세계 무역량의 급격한 감소로 인하여, 많은 해운회사들은 그들의 미래를 보장하기 위한 중대한 도전에 직면하였다. 선박가격은 급락하였으며, 운임은 사상 최저 수준으로 하락하였고 자금조달의 어려움도 계속되었다.

그에 따라, 2009년도는 변동성 및 불확실성으로 특징되는 매우 어려운 시기였으며, 경영진들은 다양한 문제들에 대한 해결책을 찾기 위하여 분주한 시기였다. 이러한 상황은 선주, 화주 및 은행간에 치열한 협상과 중재 등을 요구하였다.

PwC는 전세계의 110개 이상의 해운회사들의 2009년 사업보고서 및 재무제표를 통하여 Key Performance Indicators(KPIs)를 분석함으로써 global shipping benchmarking survey를 수행하였다. 본 Survey는 지난 5년에 걸친 KPIs의 변화를 포함하고 있으며, 해운업의 성과를 다양하게 비교할 수 있는 수단을 제공하고 있다.


Growth Reimagined – Transportation & Logistics industry summary
Key industry findings from the 14th Annual Global CEO Survey
운송물류업 Global CEO Survey

많은 국가들이 불황의 여파로부터 벗어나기 위하여 노력을 함에 따라, 세계경제는 75년만의 최악의 경제위기로부터 회복되고 있는 과정에 있다. 따라서, PwC에서는 지속적인 경제성장이 불확실한 현재의 상황에서 운송물류업계의 최고경영자들의 기업성장을 위한 접근방법에 대한 고찰을 하고자 하며, 이를 위하여 전세계 31개국 60명의 운송물류업 최고경영자에 대하여 Survey를 실시하고 그 결과를 요약한다.

Survey에 참가한 운송물류업 최고경영자의 90% 이상은 지난 2년동안 회사의 근원전인 전략이 변경되었다고 답하였으며, 70%의 최고경영자는 신흥시장의 성장잠재력에 대응하기 위하여 그들의 전략이 변경되고 있다고 답하였다.

한편, 운송물류업계의 최고경영자들은 연료비(Energy costs) 변동성, 국제적인 테러의 위험 및 기후변화 등을 최고의 위험(Risk)로 평가하고 있으며, 그러한 위험에 효과적으로 대응하기 위한 최고의 전략으로 세계화(Globalization)을 강화하고 있다. 세계화는 운송물류업계의 당면한 과제이기도 하지만, 준비된 기업의 경우 스스로 세계화를 이끌어 갈 수 있을 것이다.



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