Logistiikka-ala pelkää uusia hyökkäyksiä ja kustannusten nousua

Toimitusketjuihin kohdistuvat hyökkäykset kasvavat PwC:n tuoreen tutkimuksen mukaan vuoteen 2030 asti. Hyökkäysten takia tehtävät turvallisuusjärjestelyt hidastavat näin kuljetuksia ja kasvattavat kustannuksia.

Vuoteen 2030 mennessä kansainväliset toimitusketjut ovat yhä useammin terroristien, merirosvojen ja tietoverkkorikollisten hyökkäysten kohteena. PwC:n tuoreessa Transportation & Logistics -tutkimuksessa asiantuntijat ennakoivat toimitusketjuihin kohdistuvien hyökkäyksien kasvavan jatkossa lähes 60 prosentin todennäköisyydellä. Tietoverkkohyökkäysten ennakoidaan aiheuttavan toimitusketjuille tulevaisuudessa suoria hyökkäyksiä enemmän vahinkoa (todennäköisyys 50 prosenttia).

Kuljetus- ja logistiikka-alan yritysten turvallisuusmenot kasvavat käsi kädessä turvallisuusuhkien kanssa. Sijoitukset turvallisuuteen ja tietoturvaan muodostavatkin jatkossa logistiikka-alan merkittävimmän kustannusajurin. Asiantuntijat odottavat myös toimitusaikojen pidentyvän tiukentuneiden turvallisuusvaatimusten vuoksi (todennäköisyys 64 prosenttia). Lisäksi tietyillä vaara-alueilla kuljetusreittejä joudutaan muuttamaan turvallisuuden varmistamiseksi (todennäköisyys 61 prosenttia).

- Toimitusketjujen luotettavuus on Suomelle erityisen tärkeää maan ainutlaatuisen maantieteellisen sijainnin vuoksi. Suomi on erityisen riippuvainen merikuljetuksista. Toimitusketjuhäiriöiden seurauksena kriittisiä raaka-aineita ei välttämättä ole saatavilla. Odotettavissa voi olla tuotantokatkoksia ja merkittäviä viivästyksiä toimitusaikoihin, mitkä johtavat huomattaviin taloudellisiin tappioihin, sanoo logistiikka-alan asiantuntija Gautam Basu PwC:ltä.

- Varautuminen erilaisiin mahdollisiin tulevaisuudennäkymiin toimitusketjuturvallisuudessa on ensiarvoisen tärkeää Suomelle koko yhteiskunnan toimivuuden varmistamiseksi, hän jatkaa.

Kansainväliset toimitusketjut pysyvät monimutkaisina

Maailmalla hyökkäykset tiettyihin runsasliikenteisiin logistiikan solmukohtiin voivat johtaa merkittävään epävakauteen ympäröivillä talousalueilla. Esimerkiksi Egypti menettää jo nyt vuositasolla yli 640 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria yritysten välttäessä merirosvojen pelossa liikennöintiä Adeninlahdella ja Suezin kanaalissa. Riskeistä huolimatta tutkimuksen asiantuntijat eivät kuitenkaan pidä todennäköisenä, että monimutkaiset kansainväliset toimitusketjut muuttuisivat vuoteen 2030 mennessä juuri nykyisiä yksinkertaisemmiksi. Tällaiselle tulevaisuudennäkymälle annettiin vain 30 % todennäköisyys.

Tulevaisuudessa tehokas varautuminen uhkiin edellyttää, että logistiikka-alalla toteutetaan koko ketjun kattavia turvallisuustarkastuksia. Asiantuntijat uskovat modernin teknologian käyttöönoton tarjoavan tehokkaimman suojautumiskeinon kaikenlaisia hyökkäyksiä vastaan (todennäköisyys 60 prosenttia). Sen sijaan julkisen sektorin organisaatioiden tai valtioiden välisten instituutioiden ei odoteta juurikaan tuovan lisäturvaa asiaan (todennäköisyys 44 prosenttia).

Lisätietoja tutkimuksesta

Kuljetus- ja logistiikka-alan toimitusketjujen turvallisuuden tulevaisuudennäkymiä vuonna 2030 ennakoivaan tutkimukseen osallistui 80-henkinen paneeli, johon kuului kuljetus- ja logistiikka-alan asiantuntijoita ympäri maailmaa, mukaan lukien kolme suomalaisasiantuntijaa. Tutkimus toteutettiin monivaiheisena tutkimusprosessina, jossa asiantuntijapaneelin jäsenet kävivät läpi 14 eri väittämää koskien toimitusketjujen turvallisuuden tulevaisuutta, keskustelivat niiden merkityksestä toimialalle ja arvioivat vaihtoehtojen todennäköisyyttä. PwC toteutti tutkimuksen yhteistyössä SMI:n (Supply Chain Management Institute) kanssa

Lataa Transportation & Logistics 2030: Securing the supply chain -raportti (pdf 5,8 mb)

Globaali Transportation & Logistics 2030 -sivusto

PwC tarjoaa liikkeenjohdon konsultointia, tilintarkastusta sekä yritysjärjestelyihin, verotukseen ja varmennukseen liittyviä palveluja 154 maassa. Apunanne on maailmanlaajuisesti 161 000 ja Suomessa yli 720 alansa vankkaa ammattilaista – on yrityksesi sitten kasvuyhtiö, perheyritys, pörssilistattu tai julkissektorin toimija.