Le développement durable a été au cœur des discussions lors du Third Annual Canadian Automotive Summit, conférence commanditée par PricewaterhouseCoopers (PwC) et The Globe and Mail. Michael Vaughan et Jeremy Cato, de la série télévisée « Car/Business » diffusée sur CTV et chroniqueurs pour le cahier « Globe Auto » du quotidien The Globe and Mail, ont livré une joute verbale en compagnie de cadres supérieurs de la plupart des grands constructeurs automobiles, d'innovateurs et d'entrepreneurs, dans un authentique ring de boxe.
Qu'il s'agisse de voitures au diesel propre, à motorisation hybride ou à hydrogène, l'objectif cette année était de les rendre plus écologiques. Le président du sommet, Dean Mullett de PwC, a terminé la soirée en soulignant qu'un premier pas vers l'avant a été franchi avec les véhicules hybrides ou au diesel. Le but ultime du secteur automobile est de pouvoir offrir une variété de véhicules alimentés par des carburants de remplacement au moyen de batteries, de piles à hydrogène, ou peut-être même d'autres technologies encore inexplorées.
La demande pour ce type d'automobile est en pleine croissance, et les constructeurs savent que pour demeurer concurrentiels, ils doivent répondre aux besoins des consommateurs. Regardez les faits saillants de la conférence sur vidéo et apprenez comment le secteur de l'automobile planifie l'avenir (version anglaise seulement).
Discours d'ouverture
Dean Mullett, leader national, Groupes sectoriels de l'automobile et des produits industriels, PricewaterhouseCoopers LLP/s.r.l./s.e.n.c.r.l.
Chrysler
Reid Bigland, président du conseil et président-directeur général, DaimlerChrysler Canada Inc.
Ralph Gilles, vice-président, Jeep/Truck, Advance Interior and Component Design, Chrysler LLC
Mazda
Don Romano, président, Mazda Canada Inc.
Robert Davis, premier vice-président, Product Development and Quality, Mazda North American Operations
Mercedes-Benz
Marcus Breitschwerdt, président et directeur général, Mercedes-Benz Canada
Bill Taylor, président et directeur général, Mercedes-Benz US International Inc.
General Motors
Tony Posawatz, directeur de gamme de véhicules, Système E-Flex et Chevrolet Volt, General Motors.
Mitsubishi
David O'Connell, concepteur en chef, Mitsubishi Research and Design
Panel sur la voiture électrique
Malcolm Bricklin, fondateur et chef de la direction, Visonary Vehicles
Sankar Das Gupta, président et chef de la direction, Electrovaya
Toyota
Stephen Beatty, directeur général, Toyota Canada Inc.
Bryon Stremler, directeur, Technologie et groupe propulseur de pointe, Affaires externes, Toyota Canada Inc.
Subaru
Katsuhiro Yokoyama, président et chef de la direction, Subaru Canada Inc.
Ted Lalka, vice-président, planification des produits, Subaru Canada Inc.
BMW
Lindsay Duffield, président et chef de la direction, BMW Group Canada
Marc Breithecker, ingénieur en technologie hybride, BMW Corp.
Nissan
Ian Forsyth, directeur, Planification, société et produits, Nissan Canada Inc.
Honda
Jim Miller, vice-président à la direction, Honda Canada Inc.
Audi
Diego Ramos, vice-président directeur, Audi Canada
Karsten Ruwoldt, directeur, Marketing et gestion des produits, Audi Canada
Groupe d’experts sur le Biocar
Peter Johnson, directeur principal, Solutions pour un développement durable, PricewaterhouseCoopers LLP/s.r.l./s.e.n.c.r.l.
Dr. Peter Frise, directeur général et directeur scientifique, AUTO21
Dr. Gord Surgeoner, directeur général, Ontario Agri-Food Technologies
David Miller, premier vice-président, The Woodbridge Group
Conclusion
Dean Mullett, leader national, Groupes sectoriels de l'automobile et des produits industriels, PricewaterhouseCoopers LLP/s.r.l./s.e.n.c.r.l.