Трансфертное ценообразование — весьма важный вопрос для автомобильной отрасли. В данной статье дается анализ «управления производственной мощностью» и роли трансфертного ценообразования в ситуации открытия нового завода, расширения/сокращения можности уже существующего или его закрытия.
В статье Билла Хана, специалиста PricewaterhouseCoopers по автомобильной отрасли, рассматриваются вопросы, связанные с максимизацией корректировок мощности, которые имеют серьезное значение как для автомобилестроителей, так и для поставщиков. При росте мощности на 2 млн. единиц и рационализации на 800 000 единиц в 2005 г. эти вопросы весьма актуальны.
При средних размерах инвестиций в строительство нового завода от 400 млн до 1 млрд долларов США необходимо использовать новые инструменты, чтобы обеспечить успех этих инвестиций. В подобных сделках остается много нерешенных вопросов и неиспользованных возможностей как для автомобилестроителей, так и для поставщиков, и хорошо продуманная методика трансфертного ценообразования способна помочь резко увеличить экономические выгоды от таких корректировок мощности.
